Także podczas przedstawionej wyżej drugiej wojny światowej nie miano żadnego szacunku dla ludzkiego życia. Niemieckie okręty podwodne bez skrupułów neutralizowały alianckie okręty handlowe i pasażerskie które przecież nie przewoziły zwykle broni a nie żołnierzy. Ryzyko zawodowe A podczas pierwszej wojny światowej destrukcja okrętu pasażerskiego przyczyniła się do zmiany biegów wojny i historii. Gdy amerykanie stracili swój liniowiec transatlantycki prawię natychmiast zerwały z polityką izolacjonizmu i przystąpiły po stronie alianckiej do tej bardzo krwawej winy. Ale musimy przyznać że czasami bywały wypadki podczas pracy za biurkiem że ktoś spadał z krzesła tak niefortunnie że skręcił sobie kark i niestety umierał nie udało się go uratować tracił życie.